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雷人 雷言 雷事——中铁五局成都公司成都地铁13号线项目经理雷鹏
来源:       时间:2020/4/1 17:34:24     
雷鹏,高级工程师,31岁,现任中铁五局成都公司成都地铁13号线项目经理, 2009年7月毕业于长沙理工大学土木工程专业,他从一名见习生、施工员、副队长、队长、副经理,到项目经理,一步一个脚印,在贵广、沪昆、西成高铁等国家重点工程建设中,做出了突出贡献 

雷鹏,高级工程师,31岁,现任中铁五局成都公司成都地铁13号线项目经理20097月毕业于长沙理工大学土木工程专业,他从一名见习生、施工员、副队长、队长、副经理,到项目经理,一步一个脚印,在贵广、沪昆、西成高铁等国家重点工程建设中,做出了突出贡献,先后多次获得公司“先进个人”、“先进生产标兵”和“优秀项目经理”等荣誉称号。

雷人:100天终见宝宝的“真面目”

   雷鹏一年到头很难得回家一趟,因此春节后总是第一个返回工作岗位,在第一个宝宝出生时,因隧道施工到了关键节点无法回家探望,直到孩子出生100天终见宝宝的“真面目”。老婆怪他:“你也真够‘雷人’的。”

不仅老婆说他是雷人,同事也时不时这么说他。他眼睛四周总是戴着一个“黑眼圈”,看着就“雷”人的很,这得从他长期以来“不良”工作习惯来谈了。

20097月,刚参加工作的雷鹏就遇上了地质极其复杂,集断层、向斜背,裂隙、富水、板岩破碎和软弱围岩于一体的贵广铁路。

像海绵一样,昼夜不分、如饥似渴地汲取知识,白天坚守工地,晚上加班查阅资料,他回忆到,“那会儿几乎没有在12点前睡觉。”

付出总是有收获的。他加班加点制定出一套隧道架子队责任经费承包和材料管理的相关制度并严格落地执行,不仅提高了整个项目的物资管控水平,还为架子队全员实现了同比增加1.5倍的人均工资收入。

不仅如此,他还担负了西成客专、成绵乐、江油北站、绵阳市政等4个项目的收尾工作,其中西成高铁全线重难点控制工程岩边里隧道取得了在全线管段第一个突破1000米的好成绩,并多次获得局指挥部流动红旗奖、优秀架子队;连续10个月完成单口掘进100米成洞,成为西成高铁4标段的迎检点和标准化工地,在历次业主检查中无安全质量问题、施工管理规范有序,得到了业主及上级单位的一致肯定,并作为西成铁路模范工程邀请其他标段的兄弟单位进行现场观摩,为局信誉评价打下良好的基础。

雷言:眼光有多远,事业就有多大

“眼光有多远,事业就有多大。胸襟有多宽,队伍就有多强”,“事业上往上看,生活上往下看”,这是雷鹏的格言,被同事称之为“雷言”。

201712月,西成线全线投入运营。雷鹏带领项目全员一道,提前介入、积极沟通,在全线8家单位中实现首个问题库“清零,实现了静态验收“首家”签字,获得了业主单位的极高赞誉,也在一定程度上为下一步四川铁路市场的经营投标工作打下了坚实基础。另一方面,面对铁路局推广的“强击达标”工作,雷鹏积极面对,业主要求“不回避”、企业利益“不退让”,所管辖的标段在各单位工程评分中位列前茅,最终成功实现了局信誉评价的加分。

西成客专的二次经营为他积累了不少宝贵经验,雷鹏,深挖二次经营题材,协同推进前后台管控,主动内外沟通协调,在局、公司鼎力支持和大力帮扶下,二次经营工作取得了良好效果。合计完成二次经营任务40945万元,占总产值的22%,合同额调整为230598万元。最终项目获评“中国中铁股份有限公司2016-2017年二次经营创效优秀项目部”荣誉称号。

经过了西成客专历练,雷鹏在随后担任的绵阳片区项目经理岗位上,将经济效益发挥到了极致。在项目经济运行指标上,他通过梳理优化施组,分工序进行利润分析,江油项目工务段费用由原680万降至160万,最大限度的维护了企业的利益;绵阳项目在初期就制定了上缴利润20%目标,目前项目经济运转良好,预计上缴利润800万元。随后又在“土石方数量调整”、“降低铁路局协调配合费”、“改级配为混凝土”等多角度进行二次经营攻关,截至目前已新增合同额812万元,占总合同额的20 %

在科研攻关方面,他积极申报各类科技奖励及工法、专利,科研成果硕果累累。项目科研课题《非煤系油砂岩地层高瓦斯隧道综合施工技术研究》获评2017年度铁路工程总公司科学技术奖一等奖及2017年度中国施工企业管理协会科学技术进步奖二等奖,工法方面项目获得局级工法3项,股份公司级工法2项,建设部级工法1项,省部级工法2项。申报专利4项,已获得实用新型专利2项,发明专利1项,已受理发明专利1项。组织参与3qc质量管理小组成果整理及发布,并获省部级优秀qc小组2项、股份公司优秀qc小组1项。组织进行科研课题专家评定会1次,1项科研课题获评“国内领先”。

过去的十年时间里,雷鹏总是充满斗志    。无论是在施工进度、工程质量,还是在二次经营、科研公关,他都能干出一番成效。在兑现自己“雷言”的这条路上,雷鹏从未停下。

雷事:三成本管理模式

2019年底,雷鹏同志调任成轨13号线担任项目经理。创造性地形成了“三成本”管理方式,被领导称之为“雷事”。一是“零成本”,本项目是全线首家通过业主项目部驻地验收的单位,且除项目租赁费用外,所有办公设施均是从相邻项目调拨或沿用租用单位的原设施,基本实现“零成本”完成项目驻地建设及验收;二是“管成本,利用前期开工准备阶段多次组织全体员工学习培训相关管理办法和标准制度,建立健全符合项目实际的规章制度,确保全员能管会算;三是“算成本”,一方面加大现场勘察和管段梳理,深入研究图纸,对设计方案、施工组织、技术方案及二次经营规划不断进行优化调整,另一方面细致深入开展项目合同成本测算、劳务队伍和物资招标、办公后勤采购等工作,确保项目增收创效的目标的实现。“增盈减亏、增虚减实”八字方针,找准项目盈亏点并不断深挖,在公司下达的二次经营目标基础上自我加压,其中单是投标清单人工费就为项目清标增加收入400万元。

一份垦殖,一份收成。只有倾注对企业满腔的忠诚,根植对事业深沉的挚爱,才有不断超越自我,实现自我的“雷人、雷言、雷事。”

作者:李维康 赵曼 后云川

责任编辑:小七

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