本报北京讯  9月3日，中铁五局北京地铁17号线17标项目召开北京地铁17号线次渠北站～北神树站右线盾构始发条件验收核查会，该项目次渠北站～北神树站右线顺利通过盾构始发条件核查验收，为下一步盾构正式站～北始发掘进奠定了坚实基础。北京市轨道公司、盾构专家、北咨监理、设计、第三方监测以及施工单位相关人员参加了会议。

中铁五局北京地铁17号线工程土建施工17合同段包括2站1区间，即次渠北站、北神树站、次渠北站～北神树站区间。次渠北站～北神树站区间采用盾构法施工，全长 1975.127m 。区间线路由北神树站出发依次下穿规划北中路（丁字路口）、潞西路、通汇北干渠及西排干渠（并侧穿次渠桥桥桩）、通马路、铺西路到达次渠北站，区间隧道覆土深度约11?18.8m，穿越地层主要为粉细砂、黏土、粉质黏土等。

为确保盾构机顺利下井始发，中铁五局北京地铁17号线17标项目部按照业主工期要求，主动出击，不等不靠，积极协调，认真开展施工筹备，落实标准化管理和精细化管理，组织施工调查，编制施工方案，开展施工人员安全教育培训，并做好测量、盾构洞门土体加固、洞门密封以及盾构管片进场等准备工作，为盾构始发创造了条件。

在始发条件验收会上，该项目负责人汇报了次渠北站～北神树站区间的工程概况、始发验收条件、范围、始发准备情况、自评验收等情况。验收组专家听取了盾构机掘进始发所做的各项前期准备工作汇报，随后深入施工现场，对区间右线盾构机组装调试情况、端头降水井、施工物资、监测点布置、始发反力架安装、洞门土体加固、应急物资准备及始发现场标准化文明施工等准备情况进行实地核查。验收组对中铁五局项目部盾构始发各项进展工作给予充分肯定，经过讨论分析论证后，认为中铁五局北京地铁17号线17标现场检查情况与汇报情况吻合，施工方案、技术交底、应急预案准备充分，各项始发准备工作到位，满足盾构始发条件，一致同意通过盾构始发条件核查验收。

中铁五局项目负责人表示，此次盾构始发条件验收通过，标志着盾构机即将正式始发掘进，项目将以盾构始发为新起点，进一步完善施工管理，强化施工过程管控，科学制定调整盾构掘进技术参数，针对重大危险源和风险点，优化施工方案，做好应急准备，抓好现场安全质量管理，安全优质完成盾构施工任务，争取区间早日顺利贯通。（陈凯 王中天 徐彬 张振鹏）