本报浙江绍兴讯  4月20日，中铁五局电务城通公司施工的杭绍城际铁路工程SG-5标杨汛桥站围护结构地连墙最后一幅钢筋笼顺利入槽并完成混凝土浇筑施工，标志着杭杨汛桥站围护结构地下连续墙施工全部完成。

杭绍城际铁路工程SG-5标杨汛桥站施工范围包括杨汛桥站和衙前站～杨汛桥站盾构区间，为一站一区间布置；杨汛桥站全长274.8米，是杭州至绍兴城际铁路工程第3个车站，地处萧山区与柯桥区分界处，车站设置于杨江中路和上孙路交叉口，斜跨杨江中路南北走向。杨汛桥站主体围护结构设计标准采用连续墙和钢支撑及混凝土支撑支护体系施工。主体围护结构地连墙设计为108幅，槽深最大达46.85m，钢筋笼最长达47.15m，所处地层岩层强度较高，地下连续墙成槽施工难度大、风险高。

项目部进场施工以来，严格落实安全文明施工标准化管理，建立健全的安全质量管理保证体系，克服了地质条件复杂、管线迁改、施工作面受限等困难，顺利完成了方案编制及专家评审、地下连续墙钢筋笼首件验收、综合应急预案专家评审等施工准备。同时，合理规划施工场地，充分优化各工序衔接，运用现代施工工艺针对不同地质层采用 “冲抓铣结合”方式进行施工。项目管理严格落实安全生产主体责任，强化“一岗双责”推动全体人员履职担当，落实领导带班制度，严格实施安全技术交底，技术人员24小时轮值轮岗，使施工安全质量得到有效保障，最终完成第108幅围护结构地下连续墙施工。