本报成都讯  3月28日，在成都地铁心岛站的施工现场，中铁五局电务城通公司施工的成都轨道交通9号线三色路站～心岛站区间左线“奋进”号盾构机破土而出，在下穿重大风险源DN3000污水管、穿越特别重大风险源锦江后顺利到达终点，提前3天实现该区间双线贯通。

成都地铁9号线一期土建1标主要包含三站四区间，中铁五局电务城通公司承担了工程起点～三色路站～心岛站～孵化园站～锦城大道站区间盾构施工。三色路站～心岛站区间左线全长964.265米，区间地质为人工填土、砂层、卵石土夹透镜体砂层，地下管线较多、风险源多，尤其是下穿锦江，为特别重大风险源。

工程开工以来，项目部建立安全质量管理体系，编制施工方案，强化施工技术交底，加强施工人员技术培训，为盾构施工提供技术保障。严格落实安全生产责任制，制定安全生产奖惩制度，与项目各部门、班组签订安全生产责任状，层层分解落实安全生产责任制。同时，强化施工人员安全教育培训，组织开展防火、防汛、防坍塌等安全应急演练，增强施工人员安全生产意识，营造浓厚的安全生产氛围。

为确保盾构顺利下穿锦江，项目部从管理、技术、工法等方面做了充分准备，成立专项工作组，加大人员投入，创新施工思路，从技术上，采取增加地质补勘、全面调整渣土改良方式、预设开仓点等措施，收集类似施工经验，采取河道围堰措施，强化施工组织保障。组织召开盾构施工专项分析会，邀请专家、设计、监理、地勘等单位共同研究施工保障措施。在盾构机下穿期间，全程24小时轮班值守，合理安排施工工序，加强盾构掘进过程监测和参数控制，严格控制盾构掘进姿态，确保了双线盾构施工均一次性安全下穿锦江。

该项目负责人表示，在接下来的施工中将按照业主单位下达的工程节点要求，强化精细化、标准化管理，严管安全、严控风险、严保质量，注重环境保护和绿色施工，优质按期完成盾构施工任务。（陈凯张振鹏 李小菲 陈佳）