本报昆明讯  3月16日，伴随着“韶山五号”盾构机巨大的轰鸣声，由中铁五局电务城通公司承建的昆明地铁4号线3标苏家塘站-金鼎山站区间右线盾构在苏家塘站顺利完成始发。

中铁五局承建的昆明地铁4号线3标包括三站（金鼎山站、苏家塘站、小菜园站）三区间（金鼎山站-苏家塘站-小菜园站-火车北站盾构区间），区间总长度为3414.3m，主要位于学府路和米轨下方，均采取盾构施工。此次盾构始发的金-苏区间右线全长628.5米，线路主要分布在学府路上，区间范围内的管线较多，地层水较多，螺机口喷涌比较难控制；掘进范围内发育中及发育完成的溶洞比较多，溶洞内的地质复杂，施工难度较大。

为确保此次盾构安全顺利始发，项目部多次组织召开安全专项评审会，对盾构始发方案进行论证；对已完成调查沿线管线及建筑物情况，编制了管线保护下穿建筑物方案；盾构始发期间加强测量及监测工作，严格坚持“停检点”制度，确保盾构导向准确。同时对施工人员进行详细安全、技术交底，严格把关始发各项工序，多次对盾构机进行全面调试，顺利通过盾构始发验收。

在盾构掘进过程中，项目部将严格落实安全生产责任制，强化施工过程质量控制，针对风险源，项目部已经组织力量施工调查，制定专项施工方案和应急预案。此外，项目部还将加强过程监测和参数控制，制定科学的盾构掘进参数，保持良好盾构掘进姿态，严格控制地表及周边建筑物的沉降等措施，确保盾构施工安全和工程质量。

此外，项目部党工委还大力开展“百日攻坚，决战2019，我为党旗添光彩”主题党日活动，鼓舞干劲，凝心聚力，调动广大参建员工及劳务班组施工生产积极性，为项目安全生产助力，严管安全、严控风险、严保质量，注重环境保护和绿色施工，在确保安全的情况下，加快工程进度，确保按照时间节点如期推进工作。 （陈凯 张振鹏 罗敏）