本报厦门讯  2月23日，由中铁五局电务城通公司承担施工的厦门地铁3号线2标安兜站～湖里法院站区间左线盾构顺利贯通，盾构机将在湖里法院站进行二次组装调试，预计于3月下旬左右进行右线始发施工。

厦门地铁3号线安兜站～湖里法院站区间位于安兜社区、枋湖北二路，区间从安兜站始发，沿枋湖北二路东延至金尚路接入湖里法院站。区间为双线隧道，左线全长647.336m，右线657.129m，采用盾构掘进施工。区间最小平面曲线半径为350m，最大纵坡23.397‰，区间覆土厚度7.8～14.5m，区间设置联络通道一座，采用矿山法施工。

本次贯通的安~湖区间左线于去年11月始发，中铁五局施工项目部坚持“开辟闽南新市场、展现铁军新形象”为目标，开展落实项目建设管理年活动，科学组织，精益施工，强化工程关键风险管控，克服了区间沿线人工填土、球状风化、基岩凸起等不良地质及特殊岩土风险，施工过程中加大对风险源的监控，优质高效推进了施工的各项进度。

在盾构掘进过程中，项目部严格落实安全生产责任制，加强施工人员安全教育培训及交底，增强施工人员安全生产意识，强化施工过程安全质量控制，为盾构施工提供了保障。同时针对孤石、不良地质等不确定性风险源，项目部组织进行了周密分析和充分论证，制定了专项施工方案和专项应急预案，严格控制盾构机掘进姿态，合理设置调整盾构掘进参数，强化施工过程测量监测，确保了盾构机安全平稳下穿，以高质量、快进度施工成果展现了中铁五局盾构施工实力和形象。

据悉，厦门地铁3号线一期工程长15.3km，设车站13座，一期工程起于厦门火车站（含），至五缘湾站(含)。厦门地铁3号线为西南-东北向骨架线，构建了本岛与翔安快速跨海连接通道，并服务于厦门新机场，同时，该线也提供了连接漳州轨道交通的可能。（陈凯张振鹏 郝鹏军）