本报北京讯  12月30日，中铁五局电务城通公司参与建设的北京地铁6号线西延工程全线正式通车。北京市政府、市交通委、市重大办、市轨道公司、地铁运营公司等单位领导到现场进行新线开通运营调研。

由中铁五局电务城通公司承建的北京地铁6号线西延工程机电1标段3站3区间8个专业，主要包括廖公庄站、田村站、西黄村站及相邻区间，涉及通风空调、消防给排水、动力照明、BAS、ACS、智能诊断、安全门和二次砌筑及装修专业。该工程施工质量要求高，涉及专业多，综合管线密集，且新材料和新工艺较多，技术要求高。

中铁五局北京地铁6号线西延机电项目部在历经2年的施工过程中，按照北京市轨道公司第四项目管理中心总体部署和要求，克服多专业任务重、技术复杂性、多专业交叉作业对施工安全的干扰等多方面困难，按照“发挥专业优势，打造样板工程，北京地铁立新功”的施工思路，实行“首站定标、样板引路、复验推广”，高标准、高质量展开工程施工。项目部严格实施“样板引路”制度，确立“样板站工程为先导、狠抓关键工序重点项目、统筹做好各工序间的有序衔接、做好地盘管理、协调接口管理”的思路组织实施，编制了详细的施工规划和方案，并配备了充足的人力、物资、机械等，并不断通过新材料、新工艺、新技术、新设备的运用，充分保障施工质量及进度。项目部大力推行精细化管理和标准化管理，重视细节管控，现场作业规范有序，材料堆码分类整齐，有形化建设标准统一，保证安全施工的同时，实现了施工工期目标，确保了6号线西延全线按期通车投入运营。

据了解，北京地铁6号线西延工程西起金安桥站，东至6号线一期工程五路居站，全长10.556公里，共设车站6座，其中换乘站3座，分别是金安桥站、苹果园站及田村站。6号线西延工程通车后，6号线运营总长度将达到53.5公里，车站总数增加到34座。贯通后，将形成贯穿于北京城东西的第二条轨道交通大动脉，有效带动新首钢、金融街、CBD等重点功能区发展，缓解城西部交通压力，尤其是地铁1号线客流压力起到关键作用，并为通州城市副中心建设提供便利的交通保障。（陈凯 张振鹏 柯湘 卢平）