本报西安讯  12月26日，由中铁五局电务城通公司承建的西安地铁9号线8标芷阳广场-大学城区间右线盾构顺利始发，标志着该项目继左线盾构始发后，进入新一轮盾构施工高潮，形成施工大干局面。

中铁五局电务城通公司承担施工西安地铁9号线TJSG8标项目，区间工程主要包括芷阳广场站～大学城站、大学城站～疗养院站共2个区间，区间采用盾构法施工。芷阳广场站～大学城站区间起于芷阳广场站，沿凤凰大道地下敷设，向东沿陕鼓大道到达大学城站小里程端接收。左线隧道长1050.213m，右线隧道长1043.206m。

该项目进场以来，合理安排工期计划，科学组织施工，项目结合现场工程实际，健全完善安全质量保证制度，落实安全质量管控措施，组织施工危险源辨识和安全隐患排查，做好施工人员安全培训和安全交作，确保了盾构始发安全的万无一失。项目相关负责人表示，针对掘进过程中的风险源，项目部已经组织了施工调查，进行了周密分析和充分论证，并制定了专项施工方案和应急预案。此外，项目部还将采取加强过程监测和参数控制，制定科学的盾构掘进参数，保持良好盾构掘进姿态，严格控制地表及周边建筑物的沉降等措施，确保盾构安全和隧道质量。

该项目自左线盾构始发后，项目党工委组织开展了“党旗飘飘鼓干劲，我为临潼添魅力”党建主题实践活动，开展劳动竞赛，充分发挥党员先锋队及青年突击队的主力军和生力军作用，助力推动施工生产，加快工程进度，项目部的安全、质量、进度得到监理和业主单位的肯定。                           

据了解，西安地铁9号线(即“西安市域快速轨道交通临潼线”)西起纺织城，东至临潼区北二环。9号线一期工程线路全长25.162km，共设车站15座，13座地下站，2座地上站，平均站间距1.746km，其中设换乘站4座。该项目计划于2021年建成试运营。9号线通车后将大力解决临潼组团居民和旅游客人主要靠公路运输出行的问题。（陈凯张振鹏 陈爱国 王强）