本报昆明讯 11月29日，中铁五局电务城通公司昆明地铁4号线3标项目部成功完成小菜园站-苏家塘站区间左线盾构机首次开仓换刀作业，这是昆明市轨道交通建设8年多来首次成功进行的盾构带压开仓换刀作业。
中铁五局承建的昆明地铁4号线3标包括三站（金鼎山站、苏家塘站、小菜园站）三区间（金鼎山站-苏家塘站-小菜园站-火车北站盾构区间）的施工任务，区间总长度为3262.53米。苏小区间地质情况较差，土层上软下硬，地下水丰富，地层复杂，盾构施工难度较大。“韶山六号”盾构机在苏小区间左线累计掘进约160米，处于全断面黏土层，根据本区间地质详勘，盾构机再往前推进40米将进入风化岩层，岩石强度较硬。为保障盾构机后续施工顺利，项目部根据专家评审意见并结合施工现场实际，决定实施首次带压开仓换刀。
盾构机换刀是盾构机设备保养任务中最危险、最困难的一道工序，尤其是带压作业，在狭小的作业空间内，需要合理安排作业人员及吊装设备，对人员素质及操作水平要求较高。作业人员严格按照盾构开仓换刀方案组织实施，对盾构开仓换刀处地面进行监测点布设、初始值采集以满足开仓换刀过程中对地面沉降监测的要求。
为确保安全顺利地完成带压换刀作业，项目部从组织方案评审、抽调专业换刀队伍、换刀位置洞内超前加固、作业人员进仓前体检、对作业人员进行针对性培训、应急物资准备、进仓作业前的应急演练等方面积极准备，组织专项方案专家评审，选取盾构作业队骨干人员开展换刀作业，同时对操作人员进行安全操作培训和技术交底，开展带压换刀应急演练，制定了应急保障措施，准备了应急抢险物资，一旦发生险情，能够及时启动预案。此外，还组织维保人员对盾构机以及其他相关设备进行了严格的检查，确保机械设备万无一失。开仓过程中，项目严格执行开仓换刀作业规范与流程，建立24小时值班制度，密切监测换刀进展情况，同时安排地面监测与巡视，确保带压换刀作业安全进行。此次开仓作业共历时5天，累计进仓作业63人次，检查并更换盾构刀具17把，解决了盾构掘进困难问题，保障了后续盾构施工的顺利进行。
据悉，该项目此次成功进行带压开仓换刀，不仅保障了盾构施工的安全质量和工期进度，同时为该地区风化岩层地质条件的盾构换刀作业积累了宝贵经验，展示了中铁五局盾构施工专业的过硬的技术实力，树立了良好的企业形象。
（陈凯 张振鹏 徐思思）