本报广州讯  日前，中铁山河17号土压平衡盾构机顺利通过出厂验收，即将投入到由中铁五局电务城通公司承担施工的广州地铁十三号线二期工程施工任务中，这是全线首台验收出厂盾构机，为后续广州地铁十三号线二期工程进入盾构施工奠定基础。

十三号线二期工程线路（朝阳～鱼珠）全长约33.5km，均为地下线敷设方式；共设置23座车站，其中换乘站9座，平均站间距1.5km；最大站间距2.9km，为朝阳至庆丰区间；最小站间距0.7km，为马场至白马岗区间。根据总体工筹计划，首台盾构机将从鱼珠站下井始发，掘进约3.4km后至8#盾构井接收。

验收组根据验收大纲对盾构机的技术、检测、设备清单、产品合格证书等文字资料进行了审查，确认盾构机的工艺、生产、总装、电气液压、质检等验收资料详实准确。同时对盾构机的刀盘刀具、盾体、螺旋输送机、管片拼装机、皮带传送、电气系统、液压系统及主控室进行了仔细的检验检测，各项技术性能指标均达到设计要求。验收工作严谨细致，确保了中铁山河17号盾构机的出厂合格。

盾构出厂验收后，下一步项目部将继续贯彻“敢于胜利铸精品，永争第一建伟业”的项目精神，全力以赴，快速推动盾构机进场工作，完成广州地铁十三号线二期工程首台盾构机下井始发既定目标。

据悉，十三号线二期工程建成后，将进一步完善广州市线网结构，持续增强轨道交通网络效应，同时疏导五号线现状客流压力，提高东部客流直达市中心的便捷性，优化轨道网络运营服务水平。（陈凯张振鹏 王中天）