本报昆明讯  10月29日，伴随着主体结构最后一区顶板混凝土浇筑完毕，由中铁五局电务城通公司承建的昆明地铁4号线3标小菜园车站主体结构顺利封顶，为车站二次结构施工及设备安装创造了条件。

昆明地铁4号线小菜园站位于小菜园立交桥和民院路之间的米轨下方，为地下二层单柱双跨岛式车站，车站总长271.1米，标准宽度为19.7米，底板埋深约16米，总建筑面积4958平方米。附属共设2个出入口，2组风亭。车站采用明挖顺作法施工，结构型式采用框架结构，围护结构采用地下连续墙。小菜园站周边涉及到房产开发、学校、居民住宅等区域，与铁路米轨的协调难度大、周期长。

在巨大的工期压力下，项目部多措并举确保工期节点，积极统筹施工组织，一是加大投入，优化施工方案。主体结构劳动力投入峰值达500余人次，增加设备30余台，历时8个月，按时完成封顶。这个车站将确保在明年9月30日基本结束土建施工，并加快进入装修及车辆轨道部分施工，工序优化思路在小菜园站得到了充分体现。二是对相关工序最大量进行平行与交叉作业，同时强化过程安全质量管控。积极推进施工管理信息化建设，利用施工监测信息化管理平台、盾构掘进参数监控分析系统、二维码交底平台和BIM信息化管理等智能管控手段，确保紧张作业过程中，安全质量可控。三是积极开展“助推新跨越，建功新时代”劳动竞赛活动。项目部制定劳动竞赛活动办法及奖罚措施，提升参与力度，强化安全教育管理，落实安全质量进度等目标责任，充分发挥党员模范带头作用，为完成节点目标任务提供了坚强的保障。

据悉，昆明轨道交通4号线(橙线)起于西北部高新开发区，经中心区、经开区到达呈贡新区白龙潭，穿越了主城核心区，并贯穿了昆明市西北至东南以及呈贡新区发展轴，对昆明市轨道交通线网建设和发展起着关键促进作用。（陈凯 张振鹏 徐思思 罗敏）