本报武汉讯  10月25日，由中铁五局电务城通公司施工的武汉局通信基础网GSM-R核心网工程实现武汉局GSM-R网与铁总各局GSM-R网间的互联互通后，顺利完成首条武汉局局内线路宁西铁路无线子系统（BSC）和数字调度系统（FAS）割接，此条线路的割接成功标志着GSM-R核心网施工全面进入业务割接阶段。

中铁五局电务城通公司承担施工的武汉铁路通信基础网改造工程包括光缆敷设和设备安装调试二部分，其中光缆敷设2135km/条；设备部分有454站。武汉铁路通信网改造工程为既有线通信改造，线路包括客专、繁忙干线、长大隧道群、长大桥等，机房既有设备倒接搬移施工只能利用天窗点夜间作业，安全风险和压力极高。工程施工中，中铁五局电务城通公司施工项目部科学组织施工，迅速打开施工局面，推行精细化管理和标准化管理，明确工期节点，科学排兵布阵，对重难点工程实行集中突击，在90天内顺利地完成光缆敷设1084.6正线公里，比计划提前14天，确保了整体项目按节点有序推进，在武汉局汉口指施工企业信用评价中荣获第一名。

武汉局新建GSM-R核心网工程业务割接范围涉及武汉局洪山调度楼、既有核心网、汉口通信站、武汉站、武昌、麻城、宜昌东通信传输室共计1200多条电路。本次割接涉及38条电路和相关数据修改及拨测试验分别在武汉洪山调度楼（核心网、客专、普速）、既有核心网机房、汉口通信站、宁西铁路沿线车站及与上海局、郑州局局界进行，在全体参加人员4个小时的共同努力下，安全顺利的完成了本次割接工作，通过现场及相邻局拨测验证割接圆满成功。

据悉，武汉铁路局通信基础网改造工程是铁总全路通信基础网改造的一部分，武汉局管内武广、郑武、武九、汉宜、合武、宜万、老武九、京九、宁西、武冈、汉孝、武咸、武黄无线子系统（BSC）、行车数字调度系统（FAS）等业务将按铁路局计划分步割接接入至新建GSM-R核心网，将大大改变原有铁路通信网络的落后现状，增强武汉铁路局通信网络的科学性和稳定性，有效提高武汉铁路局的业务承载和数据通信能力，大幅提高管段内铁路运营能力。（陈凯 张振鹏 张志同）