本报长沙讯  7月25日，历经21个月的艰苦奋战，由中铁五局电务城通公司施工的长沙地铁3号线2标洋湖湿地站～洋湖新城站区间左线盾构顺利贯通，标志着该区间双线均实现顺利贯通。

洋湖湿地站～洋湖新城站区间左线长1481.710m，隧道平面曲线半径最小半径为450m。为确保盾构施工安全，中铁五局长沙地铁3号线项目部做好施工筹划，科学编制方案，组织技术骨干对专项施工方案和各项应急预案进行再三优化，并邀请盾构施工专家进行论证评审，同时对参与地铁盾构施工的人员进行安全教育集中培训和技术交底。在盾构掘进过程中，项目部严格控制盾构掘进施工全过程，工程技术人员全力以赴盯在现场，跟班作业。盾构机掘进根据地质变化、隧道埋深、地面荷载、地表沉降、盾构机姿态、刀盘扭矩、千斤顶推力等各种数据信息，科学制定盾构机掘进参数，正确下达每班推进指令，并即时跟踪掘进情况，进行合理调整。盾构机先后成功下穿洋湖、湘府引桥，顺利通过长达800米的溶岩发育区和软硬不均地层，共经历10余次开仓换刀，其中带压开仓换刀5次。