本报郑州讯  6月21日，随着中铁五局韶山“十五号”盾构机刀盘缓缓地露出真容，由中铁五局电务城通公司承担施工的郑州地铁4号线9标果园南路站～太白路站右线盾构区间顺利贯通。

中铁五局电务城通公司承担施工的郑州市轨道交通4号线工程土建施工09标盾构区间包括果园南路站至太白路站区间、太白路站至星火路站区间。此次贯通的果园南路站～太白路站区间右线长936.914m，区间线路出果园南路站后，首先向南敷设，穿越大片施工区后进入郑尉路，然后以R=450m曲线转入郑尉路并沿道路向东南方向敷设，最后进入太白路站。区间隧道主要位于细砂和粉质粘土层中，地下水位埋深7.40m～12.50m。盾构将下穿厂房、管线、道路等。盾构于2017年12月3日始发。

中铁五局郑州地铁4号线9标盾构工区项目进场施工以来，坚持高起点、高标准、高效率、严要求的项目管理理念，把完成好区间盾构施工任务作为展示企业形象、作风和实力的舞台，以严格的管理、严明的纪律、严格的执行开展盾构始发筹备工作。项目部快速整章建制，高标准建设了项目驻地，加强项目团队文化建设和执行力建设，各部门密切协作，落实责任，提高了项目工作效率。项目结合现场工程实际，健全完善安全质量保证制度，落实安全质量管控措施，着力于施工现场的危险源辨识和安全隐患排查工作，做好施工人员安全培训和安全交底工作。

在安全质量管理方面，项目部严格贯彻执行项目质量安全红线管理规定，严格落实安全生产责任制，强化施工过程质量控制，制定科学严密的工程关键节点风险管控措施。项目部还大力开展“项目建设管理年”活动和“安全生产月”活动，增强项目人员安全生产意识，保障施工安全。针对掘进过程中的风险源，项目部组织施工调查，进行周密分析论证，并制定专项施工方案和应急预案。此外，项目部还加强过程监测和参数控制，制定科学的盾构掘进参数，保持良好盾构掘进姿态，严格控制地表及周边建筑物的沉降，实现安全无事故、质量零缺陷。

据了解，果～太区间左线目前已经推进至612环，预计本月底贯通，届时，两台盾构将在太白路站进行设备出洞检修，然后进行二次始发。