本报北京讯  日前，中铁五局北京地铁17号线17标项目部组织召开了次渠北站、北神树站深基坑开挖方案专家论证会，会议邀请了来自中国建筑科学研究院、北京第三建筑工程有限公司、北京建工兴合工程勘察设计研究院、建筑综合勘察设计院、北京机械施工有限公司的五位专家对基坑开挖方案进行现场论证，建设、设计、监理及第三方等单位负责人参加了此次会议。

中铁五局承建的北京地铁17号线17标段包含北神树站、次渠北站、次渠北站～北神树站区间计:两站一区间。北神树车站结构形式为明挖地下双层单柱两跨箱型闭合框架结构，次渠北站为地下两层岛式车站，次渠北站～北神树站区间为盾构区间。进场以来，中铁五局项目部科学组织施工，制定施工计划，调配施工资源，确保工程建设快速有序推进。目前，两个车站都已进入全面施工阶段，次渠北站围护桩476根全部完成，止水帷幕高压旋喷桩预计下月全部完成。北神树站地连墙施工也已接近尾声，为基坑开挖创造了条件。

论证会上，专家组观看了地铁基坑施工方案PPT，审阅了项目部编制的《施工组织设计审批表》，听取了项目负责人的汇报，就施工方案本身进行了认真细致的论证，对该施工方案给予了总体评价。方案论证专家组一致认为该方案内容齐全、可行，并就该施工方案细节方面提出了一些切实可行的修改和意见，提请施工方进一步完善报批后付诸实施。   

据悉，此次专家论证会为项目基坑施工提供了详尽、具体的指导，为两站基坑开挖施工提供了可靠的技术保障，确保车站开挖施工安全。 （陈凯 张振鹏 任亚飞）