“我们不生产水，我们只是大自然的搬运工。”说起这句耳熟能详的广告词，很多人马上就会想到农夫山泉广告里清澈的溪水。中铁五局成都公司郑万高铁湖北段项目部架子七队施工现场就坐落于5A级景区神农溪畔，做好环水保工作一直是架子七队施工过程中的重中之重。

“隧道里的‘山水’经过了沉淀等多重处理，确保无害后才向外排放。”近日，在荣家湾隧道进口，郑万高铁湖北段项目部总工程师江彬说。笔者走进神龙溪畔，感受着这里流动的“山水”，顿觉透心凉，没有嗅到难闻的味道。

中铁五局成都公司郑万高铁湖北段项目部负责施工管段地处湖北省恩施州巴东县沿渡河镇境内，位于神农架旅游风景区内，主要工程包括神龙溪双线大桥、陈家屋场双线大桥、荣家湾隧道、香树湾隧道，总长12.312公里。

“我们一直小心翼翼地开挖施工，就像在山里搞考古发掘一样，尽量减少对大山的扰动和破坏。”江彬说。

进场以来，项目部坚持环保文化理念，积极建设“绿色工地”，与当地环保部门进行对接，积极开展施工污水防治工作，确保神农溪景区的青山绿水不受污染；强化文明施工，狠抓文明驻地建设，大力打造文明工地；对照施工设计要求高标准建成施工生产污水处理系统，开展动态监测。

一般情况下，铁路隧道污水经过三级沉淀即可满足绿色排放要求，但项目部要求各架子队要求通过四级甚至七级沉淀，并采取油水分离、气浮过滤等方法处理污水，将达标的清水循环使用，提高了水资源利用率。

在碎石加工场，他们使用泥水分离设备，并将设备回收的沉渣运至弃渣场集中处理，严禁随意堆放。项目部要求生活固体垃圾定点存放，交由当地垃圾站集中处理；生活区按照当地政府标准设置厌氧池，并与当地污水处理系统并网，确保污水达标排放。

“我们不污染大自然，我们只是水的搬运工。”神农溪作证，中铁五局参建员工做出承诺，他们的环保柔情源源不断地流入神农溪……