料时代。

福田欧辉为何能够在燃料电池客车的推广中一马当先，开商业化运作之先河呢？

【福田汽车欧辉客车事业部副总经理秦志东接受采访】

这得益于福田在新能源汽车领域的早有准备。2006年，福田汽车与清华大学、亿华通联合承接了国家863计划节能与新能源汽车重点项目中氢燃料电池电动客车的研发。其中，清华大学与亿华通主要负责研发氢燃料电池系统和车载供氢系统，福田汽车负责提供整车制造技术。

仅仅用了2年时间，三方的研发成果就在2008年的北京车展上亮相。同年，福田欧辉开发的氢燃料电池电动客车，圆满完成了2008北京奥运会男、女马拉松比赛的服务用车任务；2013年，福田汽车再次携手亿华通共同研发氢燃料电池电动物流车；2014年，福田生产出5辆第二代12米氢燃料电池电动客车，解决了生产成本高、燃料电池寿命短等阻碍氢燃料电池电动客车发展的瓶颈。

可以说，福田欧辉新能源客车一直是市场中备受关注的重要力量，也是国内新能源客车市场动向的一个风向标。现如今，福田汽车已成立欧辉、欧马可氢燃料电池电动汽车生产基地，形成了涵盖氢燃料电池电动客车研发、制造、燃料供给等各环节的完整产业链。

榜样的力量是无穷的。在氢燃料汽车的推广上，福田欧辉已经迈出了坚实有力的一步。伴随国家鼓励以及补贴政策的不断加码，伴随着电动车百人会有为燃料电池“烧了一把火”，未来几年，氢燃料汽车将会越来越多出现在中国的大街小巷。