本报武汉讯  3月25日，由中铁五电务城通公司承建的武汉轨道交通6号线8标前进村站～红建路站区间右线盾构隧道顺利贯通，这是继该区间左线于2015年12月17日贯通后，该工程取得的又一重大节点胜利，标志着武汉地铁6号线8标隧道前进村站～红建路站全部贯通。

区间隧道贯通现场

武汉地铁6号线8标前~红区间右线自2016年1月6日始发至贯通仅用了80天时间。隧道全长683.557m（含长链1.267）。隧道为单线双洞隧道，隧道外径约6.2m，隧道底板埋深约8.8m～10.8m。区间隧道所穿越地层主要为(4-1)粉细砂层，地质条件复杂多变，技术要求高、施工难度大、安全风险高。

自2016年1月6日前进村站～红建路站区间右线盾构始发以来，承担该段隧道盾构施工的中铁五局电务城通公司武汉地铁6号线8标项目部面对3月底最后洞通工期，盾构始发后，由于场地内交叉施工、出渣的时间段受限，无法满足盾构出渣的需要等不利情况，全体参建职工大力发扬“敢于胜利铸精品，永争第一建伟业”项目部精神，狠抓项目管理基础工作，精心组织，科学施工，深入开展项目精细化管理及标准化管理，加强施工生产过程安全质量控制，确保了盾构安全顺利始发。

为了保安全、保进度、保节点，盾构施工中，项目部采取多种举措狠抓项目管理工作。一是加强信息通报，实行施工进度日报制度。各施工班组通过QQ、微信群等平台将每班在施工中出现的问题，推进情况即时上传，各层管理人员对上传问题及时解决。二是加强执行力建设，实行安全生产进度责任制，进行层层包保。对各班组、管理人员进行问责制，对出现的问题不能及时反馈、解决造成工序时间延误项目部将对责任班组或管理人进行问责。三是在盾构掘进过程中，合理安排施工工序，加强过程监测和参数控制，下穿城市道路时，施工方案经过多方论证确保沉降可控，备足相应的应急物资和设备，安排专人24小时对路面进行严密监测，及时反馈信息。对盾构施工经验不断总结、积累、创新，在加快施工进度的同时，确保了盾构施工隧道成型的质量和地面建筑物的安全。四是针对渣土外运要求高，出渣时间段受限等困难，项目部经过优化现场施工组织调度，对渣土进行改良优化，采用生石灰进行拌混及凉晒，以满足地方政府对运渣的要求，保证了盾构快速掘进。自盾构始发到区间右线的顺利贯通，项目部仅用了80天时间便按期安全优质地完成了施工任务，受到建设单位等好评。

盾构维保人员认真作业