本报成都讯  3月20日，由中铁五局电务城通公司承担施工的成都地铁7号线红牌楼南站至武侯双楠站右线盾构顺利始发，这是该项目成功始发的最后一台盾构机，为成都地铁7号线按期顺利建成通车奠定基础。

中铁五局21#盾构机顺利始发

中铁五局电务城通公司承担成都地铁7号线红牌楼南站至武侯双楠站盾构施工右线全线长1379.1米，地质主要以中密、密实砂卵石地层为主，局部为砂卵石与中风化泥岩复合地层，属高富水地层，地质情况复杂，降水困难，盾构机相继穿越复合地层等重大施工风险源。承担该区间盾构施工的中铁五局电务城通公司成都地铁7号线7标项目部专业技术强、能吃苦、敢于打硬仗，在工期紧、任务重、施工条件极为艰苦、施工安全风险源大的严峻条件下，项目部为抢节点保工期，信守合同，兑现承诺，精心组织施工，合理安排工期，确保了盾构机按期顺利始发。

一是大力发扬“敢于胜利铸精品、永争第一建伟业”项目部精神，制定安全质量“质量零缺陷，安全零事故，进度争第一”的项目建设目标。二是严格项目基础管理工作，精心组织，科学施工，按照成都地铁公司有关文明施工标准化建设的要求进行现场文明施工管理，始终把文明施工和环境保护做到常态化。三是认真做好项目树形工程，搞好项目企业文化建设，将文明施工管理目标层层分解，落实到人，生活设施和施工现场做到规划布局合理，围挡美观整洁，道路交通设施维护良好，工地材料堆码整齐规范，环境保护措施到位。四是加强科技攻关，努力攻克盾构掘进隧道砂卵石与中风化泥岩复合地层掘进技术难关，加强施工过程监测和参数控制，对施工经验不断总结、不断积累、不断创新。五是强化安全培训教育，加强施工生产过程安全质量卡控,在作业层建立青年安全监督岗，在每道关键工序均设置群众安全监督员，充分发挥党员先锋队、青年突击队作用。每月开展《安全、质量、劳动》竞赛活动，激发广大共产党员、青年团员和全体干部职工拼搏奉献热情，与作业班组、员工签订《安全包保责任书》把安全责任目标分解落实到人,确保盾构施工隧道成型的质量和安全。

图为红牌楼南站至武阳双楠站右线条件始发验收会

据了解，中铁五局成都地铁7号线7标项目部现场文明施工、盾构施工进度、施工管理一直处于成都7号线施工单位前茅。2015年8月，该项目仅用26天打破了中国中铁成都地铁BT项目单月完成268环的纪录，在成都地铁公司季度质量、安全、履约信誉考评检查中取得了第二、第三的好成绩，荣获中铁城投施工合同履约考核A级评价，并被成都地铁公司评为“文明施工先进工地”称号，项目QC小组获评“湖南省优秀质量管理小组”。

           （陈凯 张振鹏 李如雄 高园园 李小菲）