744榀箱梁架设任务圆满完成

　　本报贵阳讯：金秋季节，硕果累累。9日11日17时36分，由中铁五局机电公司承担施工的最后一榀整体箱梁架设“沉”埃落定，标志着机电公司架梁任务圆满完成。
　　从下午3点过，局西成客专项目经理陈锋贵、机电公司总经理邹绍龙、副总经理谢昱以及各兄弟单位领导纷纷前来，共同庆祝这一伟大时刻。

　　在范家咀特大桥当900T的架梁机将700多吨的箱梁稳稳当当的安放于桥墩的时候，现场沸腾了，80多人共同见证了这欢快的时刻。鞭炮烟花齐鸣，直冲云霄的烟花在空中绽放，缤纷灿烂、十分动人。 在场的人们大多数仰着头并用手机记录下这激动人心的美好时光。我也恨不得马上把最后一榀箱梁成功架设的庆祝照片传给所有的朋友、所有的同事、所有关心支持建设的人们。
　　“提心吊胆的心总算落地了”机电公司西成6标常务副经理李建说。项目书记吴卫星只顾着拍照和招呼客人。
　　此刻他们是那样兴奋、那样激动、那样幸福！

　　“安全重于泰山、优质功在平常、细节决定成败”这是项目部最大的一幅标语。两年多时间里，他们砥砺前行兑现了诺言：安全无事故、质量零缺陷、工期无延误。
　　项目党建廉洁文化格化醒目，有几平方米的廉洁承诺签名张贴于办公室；工地道德讲堂持续发力聚合人气；文明施工贯彻始终久久为功。施工管段处于汉中盆地向秦岭山脉过度区域，需穿越国家级朱鹮自然保护区，大会小会要求职工保护象熊猫一样珍贵的朱鹮，不能伤害一丁半点。遇到当地群众围观“庞然大物”架梁，他们既要安排专人防护老百姓的安全又要向他们讲解架梁的过程。
　　来到西成铁路工地已经两年多过去了，一路走来有风雨、有阳光，更多的是责任。

　　2013年7月组织精兵强将进场，局项目部及公司领导多次深入施工现场检查指导，研究解决重大问题，公司各部门倾力服务，上上下下全体员工奋力拼搏，不懈努力，通力合作，克服时间紧、任务重、施工干扰大等困难，严格落实西成公司“严一格，紧一扣”的工作思路，强化标准化管理，紧紧围绕 “高起点、高质量、高标准，又好又快建设西成铁路客运专线”的管理思路，推行项目精细化管理、优化施工组织方案。
　　2013年10月2日完成提梁机主体结构安装；
　　2013年10月14日利用提梁机架设首孔箱梁；
　　2013年11月15日完成运梁车和架桥机拼装；
　　2013年11月18日实现了西成客专全线首榀900吨箱梁架设。
　　2014年12月1日至3日连续三天取得了单机双班日架梁5孔的好成绩。架桥机历经两次调头，两次小解体过隧道。
　　工欲善其事，必先利其器。架梁设备属于大型机械设备，架梁队加强大型设备的隐患排查力度，严格执行设备的日检、周检、月检制度。要求操作人员严格执行工前检查、工中检查和工后检查的“三检”制度，严格执行“定人、定机”原则，施工过程中，每一台机械设备均安排专人负责，严禁机械设备带病作业。定期检主要零部件如：刚结构、钢丝绳、吊具、吊杆进行无损探伤检测，确保机械设备主要受力部件能够安全使用。执行安全人员、技术人员旁站制度，对特别重大危险环节，执行了领导带班盯岗制度。
　　西成铁路客运专线自西安北站接入江油成绵乐城际铁路至成都，建成通车后只要3小时两地之间就可到达。西成客专6标合同段位于陕西省汉中的城固县和洋县境内，标段全长34.21Km，共有744榀箱梁。
　　以善作善成的实效为老百姓铺路架桥，水的两岸，两山之间，城与城之间架起希望的桥梁，增添一段灵秀的纽带已经定格于西成客专。成绩已经成为过去，追求极致永不止步，相信机电公司架梁人将会继续探索前进不断创造辉煌。 (陈春波 吴卫星)