北京购车久摇不中将享优待经济手段或取代限购

来源：中国广播网　　　　　时间：2013/11/22 9:08:17　　　　　

　　根据《北京市清洁空气计划》，2017年北京要将机动车总量控制在600万辆以内。现有北京机动车总量已经达到540万辆，这意味着，四年的时间里北京只有60万辆机动车的增长空间。　

　　根据《北京市清洁空气计划》，2017年北京要将机动车总量控制在600万辆以内。现有北京机动车总量已经达到540万辆，这意味着，四年的时间里北京只有60万辆机动车的增长空间。

　　因此，在北京2014年的机动车摇号政策中，中签数量从过去三年的24万降低到15万。但与此同时，也时常会听到一些摇号大军里面有这样的市民在抱怨，我从第一期就开始摇号了，摇了3年都没摇中。

　　未来这种情况可能会改变了，北京市交通委主任刘小明今天表示，本月底北京将公布明年小客车摇号政策，新一年的摇号政策当中，北京将增加先参加摇号者的中签比例，同时还要针对机动车的限行、限购政策，最终将被经济手段来取代，未来北京的用车成本还会提高。

　　北京市交通委主任刘小明坦言，每年15万辆机动车的增长对于北京也不是小数目。

　　刘小明：在540万辆的情况下，每年15万辆，其实这依然是一个挺大的数，相当于机动车要增长2.5%。而实际上我们道路每年能够增长1%、2%就很不容易，现在一方面是成本、征地、拆迁，另外一个本身我们交通压力很大，从城市整个发展来说，我们更多的希望通过调整解决市民的出行问题。

　　自从2011年北京实行机动车摇号措施以来，中签率从最初10比1下降到目前的90比1，甚至出现部分参与者从第一期开始，经过两年半、34期的摇号仍没能中签的情况。对此，刘小明表示，会让先进入摇号池的中签概率大些：

　　刘小明：这是一个合情合理，也是一个合规合法的建议，在明年的政策中，会做适当的调整，概率更高一些给先进来的。可能不一定他能摇中，但是至少从心理上来说，从我们政策上来说考虑到这一点。

　　究竟哪些申请者符合“久摇不中”的标准，能够适当提高中签比例，北京交通部门回应称，具体办法都将在月底公布的新一年摇号政策中说明。尽管新的摇号政策没有公布，但是摇号的过程没有变化，仍然采用现场抽取六位随机种子数，输入到之前预设好的电脑程序中生成结果。同时，北京仍会以个人为单位作为摇号主体，暂时不考虑以家庭的方式摇号。

　　刘小明：现在对家庭本身从法律上很难界定，而且从民政、公安的角度数据库的基础工作也不是很充分，加上有些离婚判决以后，在数据库里面很难体现出来，还有外地人员，所以在审核过程中确实有很大的困难。

　　刘小明说，理解市民希望拥有自己小汽车的想法。但是北京的道路交通、空气环境承载力不允许小汽车的无限制增长。机动车的限行、限购政策是希望市民拥有机动车的过程能够和交通环境协调起来。在北京，作为短期的机动车限行、限购政策，未来肯定会被经济等手段置换：

　　刘小明：从限购和限行来说，都是短时间的一种临时性的措施，当然这临时时间是三年？五年？还是多长时间，这要看整个我们交通、环境的一些进进展。可以肯定地说，北京对于限购、限行这个措施一段时间以后，肯定会置换出来，用更好的、法律的、经济的手段。现在真不是急用的，我想你也不要急于非要去参加摇号，或者是不用急于去购，购完之后的话，因为将来的使用成本可能会提高的。

责任编辑：王雅思

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