元旦高铁载客量接近春运短途航空线路遭冷遇

来源：证券日报　　　　　时间：2013/1/7 10:58:18　　　　　

　　据铁道部消息，从2012年12月31日至今年1月3日，全国铁路累计发送旅客2255万人，同比增加305万人，增长15.7%。其中，呼和浩特、郑州、武汉、济南、上海、南昌6个铁路局旅客发送量同比增幅超过20%。　

　　与往年不同，今年元旦期间的高铁格外忙碌，而这连带着全国铁路发送量也出现了大幅增长。

　　据铁道部消息，从2012年12月31日至今年1月3日，全国铁路累计发送旅客2255万人，同比增加305万人，增长15.7%。其中，呼和浩特、郑州、武汉、济南、上海、南昌6个铁路局旅客发送量同比增幅超过20%。

　　而在铁路运输备受关注的同时，铁路股也受到了广大股民的热捧，元旦节后，铁路板块逆势上扬领涨两市。

　　铁路出行更受青睐

　　从相关数据可以看出，元旦期间，铁路出行较以往更受旅客青睐。

　　数据显示，2012年12月31日(铁路2013年元旦旅客运输首日)，全国铁路共发送旅客551.5万人，同比增加41.2万人，增长8.1%。由于元旦假期第一天有更多旅客乘火车出行，根据客流需求，铁路部门安排加开客车92列，其中直通临客19列，管内临客73列。

　　对比元旦假期铁路发送旅客单日最多的要属假期的最后一天，1月3日，全国铁路更是迎来旅客返程高峰，客流量攀升至611万人，同比增加111万人，增长22.2%，再创历年铁路元旦小长假运输单日客流新高。

　　有统计数据显示，在元旦小长假期间，18个铁路局(公司)共发送管内旅客1633万人，同比增长24.2%。其中，武汉局增幅节节攀升，1月3日最高达100.6%，高居全路之首。呼和浩特、郑州、上海、南昌、西安等铁路局增幅最高时均超40%。

　　高铁载客量接近春运

　　从目前公布的数据来看，今年元旦高铁受到热捧，而作为中转站的武汉铁路更是达到最高增幅。据数据，1月1日，全国铁路发送旅客567.2万人，同比增长16.3%，比去年元旦期间高峰日增加56.8万人，创历年元旦假期单日旅客发送量新高。其中，作为高铁枢纽的武汉铁路局增幅最高达41.2%。

　　据报道，京哈、京广高铁及汉宜铁路客流强劲，京津城际铁路以及沪宁、沪杭等高铁也不甘示弱，开行列车数和载客量均接近春运水平。

　　今年元旦是哈大高铁和京广高铁运行后遇到的首次小长假。有公开数据显示，2012年12月31日，哈大高铁发送旅客7.2万人，京广高铁发送旅客22.9万人，两高铁不仅受到热捧，还带动了沿线客流量的增长。

　　从元旦期间铁路运输的载客量可见今年春运的客运量不会轻松。而为了便于春运，铁路部门早早的开始筹划提前放票。

　　据了解，从1月5日起，互联网售票、电话订票预售期延长至20天(含当日)，预订第20天车票的起售时间仍为10个节点，代售点和车站部分售票窗口预售期延长至18天(含当日)。铁路部门提醒旅客注意预售期变化，合理安排购票计划。

　　高铁炒红“一日游”

　　今年的3天小长假，有不少旅游城市享受到了高铁带来的丰厚“礼包”。

　　据报道，在已经公布数字的10个省区市中，山东省以43.6亿元列旅游总收入排行榜第一名，同比增长5.10%。湖北省旅游总收入同比增长最高，为35.45%。贵州游客接待总人数同比增长最高，为25.44%。

　　也许是因为元旦假期仅有3天的原因，本次铁路乘客以中短途旅客为主，这成为今年铁路元旦小长假运输的特色。而在3天中，除去来回的路程所耗时间外，高铁所经城市的一日游成为了小长假期间游客的首选。其中，湖北省的武汉市更是受益于京广高铁令本省的旅游人气上涨两成。

　　据湖北省假日办相关负责人介绍，京广高铁的贯通，是元旦期间我省旅游人气大涨的主要因素。武汉铁路局给出节间客流统计数据显示，2012年12月31日至2013年1月3日的4天时间里，该局共发送125万旅客，比去年同期增长37万。

　　对此，武汉铁路部门表示，由于京广高铁全线贯通，加上合武客专、汉宜铁路在武汉与京广高铁形成纵横交会连线成网，使得“京汉一日还”、“合武一日还”、“武广一日还”、“郑武一日还”、“武汉西安一日还”成为现实。

　　航空受冲击遭冷遇

　　京广高铁的开通同样带动了郑州火车站的发送旅客量。2013年元旦期间，郑州火车站发送旅客32.8万人，日均10.9万人，同比增长4%，客流以探亲流和省内旅游流为主，流向集中在洛阳、许昌、南阳、信阳、安阳等地。

　　节假日期间，主要旅客流向分布在郑州至海口、三亚、昆明、成都、重庆、哈尔滨、上海、广州等城市。据报道，今年不同于往年的是，节假日期间郑州至北京航班“一票难求”的现象消失了。据了解，小长假期间，郑州机场每天飞往北京13个航班上座率“遇冷”，不仅有低至2折的机票，还都有余票。

　　有高铁乘客反映，高铁不但票价比飞机票价低，而且乘坐的质量可与飞机相比。此外，还有乘客称，坐飞机还要提前一段时间到飞机场，有时路上还有可能堵车，而坐高铁则可省去这段时间，算起来，还是坐高铁更方便。

　　由此可见，在高铁相继开通并受热捧后，航空的日子并不好过。从上述数据可见，已有多数中短途的旅客更加倾向于选择快速、方便的高铁出行。

　　据湖北报道，当地一机场售票处人士表示，元旦期间售票量比去年同期略降。今年北上票源非但不紧张，而且还破天荒地有不少折扣机票。“京广高铁开通后，确实对航空产生了一定的影响”。

　　从时间上考虑，长途旅行的旅客更可能选择飞机缩减时间，但在京广高铁开通后，坐火车的时间被大大缩短。

　　春节将至，有从北京出发到海南岛的旅客向记者表示相比于坐飞机更愿意坐火车出行，此旅客还向记者谈到买火车票难的问题：“正在想办法买火车票到海南岛渡假，但买了好几天都没有买到。”当记者问道为何不买飞机票时，此人表示，飞机票一个人就1000多，而坐火车的话，买卧票只需要600多，至少便宜了一半。最终，这位旅客在网上不断刷新后终于买到了两张卧票。

　　铁路股节后逆势上涨

　　1月4日，元旦小长假过后的A股市场迎来2013年首日开门红。早盘开盘股指大幅高开，保险、钢铁、有色、银行等板块大幅上涨，随后股指冲击2300点，但在高位承压下股指出现大幅跳水，开始早盘的高位震荡调整行情。

　　不过，铁路基建板块在4日逆势大幅上涨，板块指数最高超过3%。中国铁建(6.39,0.01,0.16%)、中国中铁(3.26,0.04,1.24%)、中铁二局(7.17,0.07,0.99%)等铁路基建股逆势大涨，成为市场又一热点。有分析认为，资金呈现快速涌入态势，铁路板块近期随着大盘的强势上攻，板块个股补涨需求强劲，短期存在较强的超跌反抽需求。

　　有业内人士分析，从去年年底铁路投资项目不断加码，相关城际高铁项目陆续获批等政策来看，2013年一季度有望成为铁路基建项目的开工期，铁路基建有望迎来行业复苏。

　　有分析认为，从行业面看，铁路股相继出现利好，在这些消息作用下，铁路基建板块走势较好。沪昆铁路客运专线株洲段线下工程基本完工，即将进入无砟轨道铺设阶段，湖南境内将在2014年建成通车。沪昆铁路客运专线是国家《中长期铁路网规划(2008年调整)》“四纵四横”快速客运通道主骨架的重要组成部分，全线由沪杭、杭长和长昆3个项目组成，全长约2245公里。在株洲境内共穿越52公里，投资66亿元。

　　此外有消息称，柬埔寨钢铁矿业集团董事长张传利表示，该公司已与中铁股份有限公司签署合约，建设一条连接柬埔寨北部柏威夏省一家钢铁厂与南部国公岛一港口的铁路线。这条铁路线与港口的造价为96亿美元。项目将于今年开工，历时四年完成。

责任编辑：冰心

【字号大中小】【打印】【关闭】

推广：元旦高铁,春运,短途航空,冷遇,

CENN 瞭望台