10月22日，沃尔沃汽车于中国大连正式启动了“2012沃尔沃汽车 壮游中国蓝色海岸”年度品牌活动。活动启动仪式上，沃尔沃汽车集团中国区公共事务副总裁宁述勇接受了记者的专访，与记者分享了沃尔沃的品牌建设规划和未来的业务规划。
记者：近几年来，沃尔沃在品牌建设方面有很多大的动作，包括沃尔沃环球帆船赛、签约林书豪代言等。与其他企业相比，您觉得沃尔沃在品牌建设上的主要优势是什么？这些品牌建设活动的成效如何？ 宁述勇：如今很多企业都积极进行品牌建设活动，比如非物质文化之旅、发现最美24小时等等，沃尔沃同样对品牌建设非常注重。但是我们并不是简单地拷贝那些品牌，我们所发起的品牌建设活动全部是基于沃尔沃自身非常集中的平台的。首先，我们的产品无论在质量上还是规模上都足以去应对这样的驾驶挑战，其次，我们与媒体有充分的接触与沟通，最后，我们的活动具有较高的吸引力，之所以活动主题紧扣海洋，一方面是因为沃尔沃的环球帆船赛具有一定知名度，该项活动同样是在海洋上举办的，所以说我们此次活动在一定程度上与环球帆船赛是一脉相承的。其次，随着全球气候变暖，海洋已经成为普遍关注的对象，而我们也希望借此表达公众的心声与愿望。 的确，在过去的几年来，沃尔沃在品牌推广方面做出了许多努力，我们希望把沃尔沃的品牌激情与进取精神表现出来，请林书豪代言就是一个有力的说明。我们希望消费者不仅仅从安全理念上去定位沃尔沃，而是能够进一步从生命健康、人文关怀上对沃尔沃进行定位。如今从沃尔沃的汽车销量、品牌的支持度、美誉度来看，我们的知名度的确得到明显提升，受到了越来越多消费者的认可。 记者：今天活动主要表达的是一种“水手精神”，请您从品牌和产品方面阐述下“水手精神”的内涵是什么，沃尔沃打算通过什么样的方式让消费者感受到这种精神？ 宁述勇：“水手精神”并不是沃尔沃提出的一个新的品牌词汇，“以人为尊”仍然是我们的品牌宗旨。 沃尔沃定义的水手是船上航海的人，他们具备进取、坚韧、勇敢的品质和崇尚自然、保护环境的心境与愿望。这些与沃尔沃对车主的期望是一致的。我们希望我们的车主低调、生活健康、遵守交通规则。同时水手们的团队精神与我们的品牌价值主张也是不谋而合的，我们希望沃尔沃的车主也能够呈现出帮助他人、服务社会的积极形象。未来我们将会进一步推崇这种健康的价值观，让更多消费者感受到这种精神。 宁述勇：在上个世纪八九十年代，沃尔沃与宝马、奔驰同时跻身于世界豪华品牌之列，之后由于种种原因没有实现快速稳定的发展。如今，我们背负了重振沃尔沃的历史重担。作为一个具有优秀历史传承、强大研发能力的豪华品牌，沃尔沃有望从充分的梳理调整中摆脱发展束缚，重新发力市场。 在过去的两年里，我们对沃尔沃进行了一系列的改革与调整。一方面，我们重新检查了沃尔沃的生产规划，对全球各大市场进行准确的业务布局。另一方面，我们还对组织结构进行重塑优化，吸引了很大一部分杰出的人才，他们对产品网点的布局以及服务的提升做出了巨大的贡献。这两年多来，沃尔沃完成了重新树立战略、愿景、文化等多项工作，平稳地度过了过渡期。 至于您讲的销售额计划，我认为大型企业的并购很难在短期里就呈现爆发式的增长，我们需要循序渐进的过程。但是沃尔沃的潜力始终摆在那里，这将是我们未来的竞争之本。目前，我们的计划是跻身于中国豪华品牌前三，但是我认为，未来豪华品牌市场很有可能形成奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃四分天下的格局。 记者：吉利并购沃尔沃以后指出沃尔沃销量亟待提高。从宏观上来讲，沃尔沃目前是如何提高销售的？从微观来讲，沃尔沃目前的车型规划是什么？ 宁述勇：我们短期的任务是力保销售，因此我们采取了部分措施，比如说付强上任中国销售公司总裁兼首席执行官以及许多新产品的推出。未来五年，沃尔沃仅在中国市场推出的新车就有十款，还将推出在售车型的改款版。因此，针对中国市场需求，沃尔沃已经对未来20万辆的销量目标做出了完整的规划。 从宏观来讲，我们仍然会进一步加强沃尔沃的品牌建设，这是一项长期工程。事实上，我们已经举办了一系列的活动，比如针对汽车空气质量、儿童安全座椅等行业热点，与交通部建成了中瑞国家级交通安全研究中心，接下来可能跟环保部和质检总局成立一个汽车空气的实验室。我们以自身的行动彰显沃尔沃品牌的人文关怀，相信这对于我们品牌的吸引力以及销量的提升也会起到积极的促进作用。 记者：在新能源汽车方面，沃尔沃在接下来是否会推出特别的车型或者长远的规划？ 宁述勇：在新能源汽车方面，沃尔沃的V60是一款油电混合车，单箱油、充满一次电即可行驶1500公里，而且排放也很低。目前，该车型已经在欧洲批量销售，与此同时，沃尔沃的其他车型也在不断地开发和发展油电混合技术。此外，沃尔沃的C30纯电动车已达到欧洲碰撞五星的水平，该款车全球首发1000辆，销量十分乐观，第二批很快也要进行销售了。 至于沃尔沃新能源车的未来发展规划，我们希望可以与中国政府、中国合作伙伴一起研究电动汽车的技术和未来发展方向。无论在专利还是未来的发展规划上，沃尔沃瑞典研发总部也都会提供支持。 宁述勇：不是，目前电动车还只限特别用户购买。新能源车是未来的一个发展方向，沃尔沃会平衡好现有产品和新能源车之间的关系。有专家认为未来二十年，新能源车在市场上将达到5%左右的份额，对于沃尔沃而言，维持良好的生产水平，保证汽油车和柴油车业务的稳定发展，同时保持在前瞻领域的领先性都是非常重要的，但是应该控制合适的比重。未来沃尔沃可能首先会向中国市场推出油电混合车。 记者：沃尔沃汽车是不是在控制电动车的销量？ 宁述勇：我觉得当前若要在中国开展纯电动车业务，与政府、机构开展相关研究是十分必要的。否则，如果成本、安全性、市场需求的要求没有达到，将大部分精力耗费在纯电动车业务上未必是件好事。当然，如果中国电动汽车市场高速发展，我们也会遵循市场规律毫不犹豫地采取行动。 记者：目前，沃尔沃电动车的安全性是百分之百吗？ 宁述勇：在安全性能方面，沃尔沃很有把握，我刚才也提到过，沃尔沃的C30车型在欧洲碰撞测试中达到了五星标准。然而，目前公众对于电动车的安全仍是比较担忧的，以北京为例，尽管买油电混合车和纯电动汽车不用摇号，还是购买电动车的消费者还是寥寥无几。这意味着电动车的市场需求还有待检验，要消费者完全接受还需要一段时间。不过可以确定的是，这仍然是我们未来发展的主要方向。
