根据德国媒体15日晚间的消息报道，丹·艾克森(Dan Akerson)是一个没有什么耐心的老板。但是这位美国汽车巨头通用汽车集团的总裁，对于将来在欧洲是否让公司名下最重要的品牌雪佛兰和它的欧洲子公司欧宝继续共存下去、共用生产线的问题，却迟迟没有下定决心。这个问题在大约一年前就一直被讨论，但目前没有出现任何结果。

　　根据欧宝管理层和欧洲金属工业工会(IG Metall)的谈判信息，母公司将会在秋季得到一份最终的投票结果，因为欧宝监事会主席和通用副总裁斯蒂芬-葛斯基(Stephen Girsky)将会在十月底在底特律展示欧洲业务计划，因此到时会出现一份结果。但是雪佛兰方面的态度显得忸怩作态，雪佛兰欧洲地区总裁苏珊·多尔蒂在巴黎车展上接受采访时说，“我没有说我们在欧洲将不会生产雪佛兰，但是我们在何地生产都必须要保证产品的成本效率和优质”。

　　通用韩国公司，是目前为欧洲市场制造最多雪佛兰汽车的地方，那里的场地比欧洲要优势许多。通用公司目前在为旗下最重要的品牌雪佛兰的将来的生产构架做最艰苦的奋斗，尽管目前出路还不明朗。

　　新任的欧宝财政总管迈克尔-罗谢勒(Michael Lohscheller)称,欧宝已经准备好了为非欧宝品牌提供最大限度的服务。

　　通用的未来是属于雪佛兰的，这个牌子在过去一年中的营业额就占了通用全球业务的一半以上，到2016年这个比例将要达到65%。雪佛兰在过去一年中在欧洲市场售出大约47万7千辆车，欧宝和它的姐妹品牌沃克斯豪尔(Vauxhall)则是120万辆。

　　面对于欧宝营业额的下降，在市场缩水的情况下雪佛兰的营业额却在上升，在2012年的上半年涨幅在14%。雪佛兰这个牌子不仅和大众子公司斯柯达形成了竞争，而且也对欧宝构成了威胁。