——易到用车网创始人兼总裁周航做客搜狐

　　主持人魏喆：各位搜狐网友大家好，欢迎大家来到搜狐财经专访间。今天做客的嘉宾是易到用车网创始人兼总裁、原天创数码联合创始人兼总裁周航先生。

　　很多的网友对易到用车这样一个新型的公司还比较陌生，希望在我们今天的访谈之前，周总能先给我们介绍一下有关易到用车的情况，易到用车是一个怎样的公司，它的业务形态等等基本情况。

　　周航：很高兴跟搜狐的网友们见面，易到用车是一个很新的公司，成立了一年多的时间。主要从事的是汽车租赁。我们没有自建车队，我们没有一台车，我们是整合，是和大量的工厂型的汽车租赁公司合作，把他们的车辆都整合起来，形成了一张大的服务网。更特别的是我们运用了一些新的移动互联网的技术和方法，形成了一些新的服务模式。我们可以实现前所未有的快速的反应，实现前所未有的灵活的使用。比如说传统的租车要提前好几天，至少也要提前一天。使用也要一天一车。但是我们非常的不一样。我们现在可以实现的是一天一小时，按时计费，最短你可以提前一小时预定。

　　通过移动互联技术实现资源整合

　　主持人：可是，易到用车是怎样做到这一点的？易到没有自有的车队，一般的公司有自己的自有的车队。

　　周航：这里面有很多的因素，特别是智能手机、有了3G网络以后，原来很难实现的东西现在都成为可能了。通过移动互联网的方式，我们把所有的车辆整合起来，可以实时的知道每台车的位置、状态，可以把用户的需求实时的推送过去。并且可以监控到他们的服务过程。我们用一些全新的技术手段实现了过去所无法想象，更无法实现的做法。这里面还有很精彩的地方，汽车的运力就像石油的储存一样，永远都有剩余。我们把所有的车辆整合在一起，在每个不同的时段总有可用的车。我们利用现有的资源形成了新的一个模式。

　　做更轻、更强、更性感的公司

　　主持人：易到用车的商业模式的确不错。但是和目前已有的一些成熟的投资公司相比。在资金实力上可能还有一些差距。此外，现在很多人对于互联网和手机终端的接受性不足，可能会成为易到用车网普及的障碍。面对这样的问题，易到怎样解决这些推广方面的阻碍呢？

　　周航：这是一个新的时代，不是在看谁块大，看谁兜里银子多就能够胜出的年代。我们最好的业务是用最少的钱做出一个最大的公司，这才是好的业务。花很多的钱干一点点的事情，那是傻大笨粗的干法。在资本市场变得这么成熟、这么发达的今天，只要有一个好的业务、好的模式是根本不愁没有基金来支持你的。资金我认为根本不是易到发展的障碍。相反，我认为市场以后会越来越接受、越来越喜欢、越来越欣赏我们这样的更轻、更强、更性感的公司。

　　至于人们对互联网和手机终端的使用接受性问题，我觉得今后这更不是一个问题了。这个问题就更不是问题了。我们看到智能手机的发展超过了所有人的预期。我昨天刚看到，微信用户已经破了一个亿了。三大运营商的数字都显示，今年的智能手机已经过亿了。往回看，智能手机的普及面很高。但是往前看，再到后年，可能你想拥有一台传统的功能机，可以把它当古董一样收藏，都是智能手机。这个根本不是个障碍。

　　主持人：您之前做的天创数码在行业里面已经做到了数一数二的位置。已经拥有很成熟的业务模式，市场占有率也很不错，为什么您要开始重新创业，做易到用车这样一个公司，做这个决定的时候，您主要考虑了哪些因素？

　　周航：人生要不断的探索，当做一个业务、一个公司，除了挣钱之外，发现不了新的乐趣的时候，你的决定是什么？人之常情，自然需要一些新的探索。好奇和探索是人的天性。对于我来说，我也一直希望找到一些新的领地，能够有更多创新的空间，它能够为更多的普通的消费者服务。这一直是我梦寐以求想干的事情。为什么会碰到易到用车呢？首先我自己作为一个比较活跃的商务人士，我在我自己出差、自己的商务活动中经常有这样的需求。而过去没有这样的服务。我就在思考为什么不可以有这样一种服务呢？我又会发现，这样的服务通过新的技术手段可以形成新的商业模式，我想要的服务也有了可能。如果放在一个广阔的市场中，未来中国汽车服务市场会有百倍以上的增长空间。这么多的因素放在一起，这就是我想干，也让我有兴趣干的事情。

　　尝试和探索的过程就是创业的魅力所在

　　主持人：在哪些条件具备的情况下，你才开始创建易到用车这个公司？遇到的主要挑战是什么？

　　周航：兴趣是最重要的，别人都不重要。你做再多的判断、考虑，未来也都是不确定的。所以，如果你考虑更多的是如何的规避风险，我建议你就不要考虑创业了。因为创业本身就是一件具有巨大风险的事情。时至今天，我也不敢说易到用车一定会成功，也可能会失败。但是，本身去探索、去尝试、创造一个新的东西，这本身就是创业的魅力所在，创业的魅力不仅仅是未来能致富。
　　中国汽车租赁行业刚步入 “学前班”

　　主持人：您怎么看待现在国内的汽车租赁行业的市场前景？

　　周航：非常好。如果说美国的汽车租赁是一个大学的话，中国的汽车租赁还是一个学前班。首先从市场的成熟度和市场的规模来看，这是他们的差距。第二，有很大的不同，中国和美国，我认为未来汽车租赁市场发展的方向、模式可能会有很大的不同。这两个国家、这两个国家的城市、这两个国家人的生活方式本身就有很大的不同。所以他们必然会有很大的不同。第三，汽车租赁不仅仅是一个非常朝阳的产业，我觉得与其说汽车租赁，不如放到一个更大的背景来看待这个市场。就是汽车服务以及汽车的共享。因为未来我相信中国现在已经是世界上最大的汽车消费国。 我们每年差不多有两千万台新车落地。再过四到五年，中国就会成为一个拥有两亿台汽车的国家。这是一个不可想象的数字。在那个时候城市更加的拥挤，汽车拥有率非常高。买车的门槛越来越低，但是用车的门槛越来越高。而这个时候人又习惯了有车的生活，那个时候会催生出很多新的汽车生活形态。甚至有的形态是我们2012年的今天都无法想象的。这里面可供我们去思考、创新和经营的业务，可做事业，实在是太多了。未来的发展方向也不仅仅是考虑租车。我们思考的是如何利用车这样一种资源和载体如何去帮助人们的出行生活变得更加的快捷、舒适和轻松。我们公司的英文名字叫EASY GO，我们更多的思考不是说人人都要有一台车，而是怎么在不拥有车的情况下，能够让出行变得更高质量，更容易。这是我们所有的事情。我们未来一系列的产品都是从这个角度设计的。

　　主持人：我曾经去过欧洲，看到城市之间经常会有很多房车的租赁停车场。欧洲的家庭在周末度假的时候，基本上都是租用房车。相信易到用车今后是否也会提供这类产品，目前我们易到用车能提供的都是哪些产品？

　　周航：目前易到只是一家成立刚刚一年半的公司，还很年轻，目前我们还关注在商务租车上。这是目前中国的市场的一个现状。租车最集中的是商务领域，我们也先用易到的模式来经营和服务于这个群体真正获得成功。在这个过程中打造和磨炼我们的系统和模式。未来再复制到其他领域，就会更加的容易。

　　主持人：易到用车的系统有很多的合作伙伴。目前在合作伙伴方面，易到用车主要去选择什么样的公司？哪些上下游企业？

　　周航：中国汽车租赁发展了十几年了，随着政策的放松，这个产业里已经有了相当多的经营者。据不完全统计，中国的汽车租赁公司大大小小有上万台。这些都是我们的供应商，也都是我们的合作伙伴。而我们这两年也观察到，有越来越多的大企业，不管是汽车的厂商还是汽车大的经销商，还是别的旅游或者航空等等这些领域，经营业者都以各种的形式和方式进入租车领域。租车领域已经成为大家越来越欢迎的领域。我们非常期待和欢迎这个行业。吸引的业者越多，我们能够提供的产品形态越多，我们能够吸引的资源越多。

　　信息技术是易到用车的核心竞争力

　　主持人：和其他的租车公司相比，易到的独到之处在什么地方？

　　周航：我们是一个技术公司。他们经营的核心是车。而我们经营的核心是信息产业。我们把这样一个信息产品和车结合在一起。这就是我们不同的。所以我们和这些传统的汽车供应商、租赁商在一起，完全不是竞争关系，是一个合作关系。我们能够让他们的产品发挥更大的价值，用户能够从我们这儿购买到与以往不同的服务方式。我们和携程做的还不一样，携程建立起了消费者和酒店之间的服务桥梁。服务本身还是由酒店提供的。他本身对服务的方式没有什么根本的改变。只是给大家提供了一个便捷预定。而我们不一样，我们是深度的整合，除了易到之外，用户在传统的公司无法享受到这样快捷和灵活的服务，只有在易到才可以做到。这就是易到的产品。

　　主持人：是不是可以这么理解，易到用车网为租车公司和消费者之间的一个桥梁？

　　周航：就像搜狐一样，搜狐里面很多内容还是传统的媒体供稿。但是为什么用户愿意到搜狐来看？就是因为搜狐比传统内容提供商更快。用户一进入搜狐网站就可以看到这些新闻了。而新华社、人民日报是一天一张报纸，跟网络化媒体、实时、快速相比，还差很远。

　　主持人：在过去您接受采访的时候，谈到易到是“轻资产”的模式，这个模式目前来讲，它的发展有没有遇到一些瓶颈？既然是轻资产，那么易到的主要支出在哪些方面？

　　周航：轻不轻资产不是一个公司核心业务的关键。能够为客户提供更有创新意义的服务，这才是关键。当然，轻资产肯定有轻资产的问题。这个世界上没有完美的模式、没有完美的公司、也没有完美的人。任何一个模式都会有它的问题。我们现在整合的都是还没有被充分利用的业内资源。随着市场快速的发展。也可能很快易到的服务资源就会遇到瓶颈。大家都占满了，这个局面可能会出现。如果是这样的话，首先我们要恭喜易到发展的很快。我们估算了一下，那个时候的体量应该已经是足够大了。到目前的资源，我们一天如果应付几万单客户，是没有问题的。如果那个时候到了我们一天应付不了几万单的话，那就太好了。第二，如果是一个充分市场经济的条件下，不用太担心这个问题。当需求如此兴旺起来的时候，供给一定会增加。除非我们是一个不完全市场经济的国家。比如说供给的资源受到控制，传统的计划经济，那就没有办法。当然我们已经充分的认识到了，在未来的某个时间可能出现的问题，所以我们也会积极的研究一些新的模式。模式也在发展，易到的模式也并不是一成不变的。我们的模式也不回一层不变，提供的细分领域也会有变，都会变化。易到的瓶颈问题，过两三年再来谈比较现实。现在我们是还在撒开腿跑。

　　做像苹果一样独特的、无法被取代的产品

　　主持人：今年易到主要的计划是什么？希望达成一个什么样的目标？

　　周航：首先要把产品做的更加简捷，更加稳定。让用户每一次预定都能够享受到足够灵活、简洁和品质稳定的服务。没有好的产品，后面的都谈不上。产品、体验，这是一个核心和关键，这是基础。有了这个，才有后面的发展。第二，我们还是要用更多的精力去开发更多的市场。所以我们目前来说，易到现在还不是很多人知道，虽然我们现在有了几十万的用户。但是放在整个中国这么大的环境下，几十万的用户就是沧海一粟，我们希望未来更多人知道，让更多人都用上。我们希望服务的城市。比如说目前我们在十个城市有业务，北京、上海、广州、深圳、杭州、成都、三亚、海口、天津、东莞。我们希望，在今年可以发展到二十多个城市，做到大中城市都能够基本覆盖。甚至覆盖一些海外的城市，中国商务活动比较热的城市。我相信这是传统的公司无法做到的，传统公司用十年来发展也未必能做到。

　　主持人：十年的计划中已经包含了国外发展的计划？

　　周航：不。对他们来说，十年可能都出不去，但是对于我们来说，一两年就能够出去。因为这些服务资源都已经是有的，我们只需要把它整合起来。我希望明年春节的时候，如果你去海外城市旅行的时候，我可以赠送你一张易到的用车卡，可以让你在海外使用，到明年的这个时候这个愿望应该是可以实现的。

　　主持人：我们看到易到用车属于O2O的电商企业，这两年电商企业风起云涌，如雨后春笋般的，特别多。你怎么看待电商行业这样一种局面？这种突然出现很多家，最后很快又退出去，您怎么看很多电商企业昙花一现的状况？你觉得作为电商企业，如果想要长久的运营下去，必须要在哪些方面下工夫？

　　周航：首先电商行业我也不懂。对于做公司，我首先看，第一，这个公司有没有独特的价值。大家都在抱怨竞争很激烈，卖高了就不行，卖高了用户就跑了。那你能怪谁呢？用户是用脚投票的。关键是我们大多数感觉到竞争激烈的原因是因为提供了同质化的产品。没有自身的独创性，你要让用户必须要选择你的理由是不成熟的。而我们所有人都羡慕苹果，使人们趋之若鹜的要等、要黄牛、要加价。就是因为它是无法取代的。没有一个公司可以做出第二个苹果来。我们做任何一个产品都是一样的道理。大家如果都卖鞋，都卖耐克，你只能卖300，他卖280，他卖260，只能这一条路。而我觉得首先易到的服务是有独特性的。这个独特性并不仅仅是一个点子的独特，当然我们有一个比较先行的点子。点子背后是有强大的，不管是线上的系统环境、技术环境和线下的资源互为影响的情况形成壁垒。如果谁现在再要进来，我们已经观察到了，有一些公司也在追随我们，做了类似于我们这样的快租业务。但是很快他们就撤下去了。就是因为可能他们发现如此的快和如此的灵活他们做不到。这个是需要有很高的门槛，我没有什么奥秘，我也跟大家交流清楚。第一，你就是必须要有海量的资源。第二，你必须通过移动互联的方式能够实时的直接对接。你要能够做到就OK，做不到就没有办法。

　　让系统完成更多的工作

　　主持人：随着易到对业务的拓展，在各个城市业务越来越多，这将对易到的系统的整理和搜集和反馈提出越来越多的要求，如何解决这一问题？

　　周航：这是我们核心的能力。我们公司有一个专利池，在这方面我们目前已经有了十几项的专利。可能不是说我们如何去人工，而是通过算法，把需求和定单与供给资源之间通过算法形成一个快速的匹配，完全自动的调取，这才是关键。最理想的局面就是用户通过APP自助的下单，发几个需求。通过我们调配系统的算法把它自动的分发给每一个适合于服务它的车辆。而车辆自动的去完成这个服务。系统进入结账，这才是我们该干的事情。我们的人工或者我们的客服中心只是需要去建立一些特别的必须需要人工干预的定单，去进行一些少量的干预就好了。绝大多数的工作都是通过系统来完成的。这才是我们这个公司的价值。

　　竞争力源于能为用户带来多少价值

　　主持人：对于服务型公司，都很重视品牌的宣传和推广，在这方面易到用车是怎么考虑的？

　　周航：这个事情，不要那么着急。我觉得一个公司的发展，一个公司品牌的积累，不是说靠一两次的策划，还有轰动效应的，我觉得不是靠这个。核心还是到底你这个公司能为用户带来什么样的新的价值。这个才是最重要的。我也觉得，我不希望我们易到，像我们这个岁数的人创业和二十多岁的年轻人创业心态上有一些不同。可能我们并不是说对所谓的成功、对名、利、财富那么强烈的渴望。我们这一次创业可能本身就更多的是为了追随自己的兴趣，追随一下自己的梦想。更多的是享受创造的过程，而不仅仅是渴望成功的结果。所以我不希望我们公司是一个弹簧式的公司。就是类似于您说的昙花一现，突然出现了，而且蹦的很高，上升的速度很快，成了一个非常耀眼的明星。但是它没有持续向上发展的动力，就像弹簧一样，很快到达了顶点，又下降了。我不希望我们的过程是这样的。哪怕我们爬的慢一点，但是我们始终是在向上爬。一个业务，我们太迷信唯快不破这样的理论。一个真正的好的公司，哪个不是五六年、七八年，有真正的大成就。哪有一两年就速成的公司？您买菜也一样，大棚里速成的你也觉得不好。道理都是一样的。我们真正要做的是一个好公司，我们不是要做一个坏公司。

　　主持人：一个好的公司必然要有一个好的团队。您现在这个团队是怎么组成的？您在选择人才的时候，最看重人的哪些特质？

　　周航：我觉得很有幸，首先要感谢我们的团队，感谢我的搭档们。我们形成了一个很棒的团队。我的团队中技术上有阿里巴巴和淘宝的同事们，他们的技术很棒，他们的能力也很强。我们能够走的相对比较顺利，跟我们的技术团队很成熟、基本上没有走什么弯路有很大的关系。我们还有很好的营销团队、市场团队，他们都是基于对我的信任，在公司创业的早期和初期就加入了我们的公司，非常感谢他们。当然也要感谢我们的投资商，他给了我们那么多的钱。让我们有充足的弹药，让我们有底气招募到重磅的人才。也要感谢我们老的股东们，他们非常慷慨的给了我们非常大、有史以来最大的员工股权激励的计划。让我们的员工通过股权、期权的方式来分享我们发展的成果。这几点因素都促成了我们现在有一个非常好的团队。

　　易到用车的使命：让出行变得更便捷

　　主持人：易到用车未来的五年规划是什么？

　　周航：作为一个互联网的公司可能想不到五年，一步一步走。我们希望我们大的梦想和使命是，不同的人，全世界都因为有易到的存在，出行变得更加的便捷了，这是我们的使命，这也是我们的价值。能够让人们的出行变得更简单，就是这样。

　　主持人：易到业务目前主要集中在一线城市，接下来在二三线城市的布局有什么规划？计划按照什么样的节奏去发展？

　　周航：我们会越发展越快，我们的系统越来越完备以后，我们要把整个行业带进来。现在还用的是线下，一家一家的公司来谈的。邀请他们加盟。未来我们很快就实现自助加盟。他们自己登陆加盟进来，完全实现线上自助和全自动的方式。我希望把全中国的租赁公司都带起来。而且我也希望更快。

　　创业是一种生活方式

　　主持人：很多年轻人对创业的话题非常感兴趣。您的第一次创业也很成功。在当下的环境下，希望您能给他们一个建议，在这种情况下，如何去创业，首先自己应该具备哪些条件？在您看来，哪些领域的创业触及成功的可能性更高一些？

　　周航：现在的创业环境虽然还有很多令人不满意的地方。但是相比我二十年前第一次开始创业的时候，时代已经发生了翻天覆地的进步。我94年创业的时候，好象还没有公司法，我记得我第一次创业的时候，是必须要找一个挂靠的主管单位，否则你是没有办法注册公司的。所以说，如果和这样的条件去相比，今天创业环境真的是已经好了很多。比如说现在注册公司很简单，投资也很简单，现在如果你有好的团队、好的项目，可能就会有大量的资本市场，不管是哪一级的，从天使到VC、到PE，到IPO，各种各样的投资机构都围绕在你身边，只要你自己做的足够好，根本不用考虑这些问题。我们当年这些东西都没有。我们不得不像当年的吴用一样，去做民间集资借贷。跟今时今日不能比，所以今天的创业环境好了很多。

　　当然，和过去纵向的自己比，好了很多。但是横向的和欧美比，差的太远了。我们看到到处都有不必要的干扰来扰乱这个市场。这些都是阻碍创新最大的障碍。摆在今天，中国的创业环境或者年轻人，首先，不能为了逃避就业去创业。很多人说工作不好找，不能为了这个，或者不能因为创业时髦而去创业。最重要的是能够跟着你自己的内心，你是不是真的喜欢创业，是不是真的喜欢探索，是不是真的喜欢去创新。如果你不喜欢，我觉得你没有必要去创业，创业既不是一件多么高贵的事情，也不是一件多么壮烈的事情，也不是一件多么丢人的事情，就是一种生活方式。是你自己的生活状态和生活选择，仅此而已。

　　社会应该对失败者给予包容

　　既然是创业，首先，风险一定是巨大的。创业失败的可能性远远高于成功的可能性。如果你很害怕失败，你也很想逃避，或者叫回避创业的失败。我建议你最好是别创业。何必去受这种煎熬呢？而我我们整个社会也应该更多的去鼓励和接受创业失败，如果你一个社会不接受失败者，总是在嘲笑，大家只在崇拜成功者，这样的社会不是一个真正的创业、创新和一个健康的社会。大家为了成功，不论是非，如果成功是这个社会唯一的标志的话，我就可以不择手段的去成功。不管成功背后是多么肮脏和龌龊。如果这个社会的文化是这样的话，我们就值得反思。

　　相反，我们可以用更宽松、放松的心情，失败了有什么关系，我们再来一次。很多的成功者都是经历了N次失败以后。不仅仅是这样，就算是我们永远都在失败。可能我们在中间的贡献对社会也是有意义的。就好象我们现在看到的很多不管是文学作品、音乐作品，我们现在推崇之极的大师们，在当年可能直到他们死，他们的作品都寂寂无闻。他们根本不知道他们死了以后他们的作品会产生这么大的影响。我们这个社会病态的就是太渴望成功了，成功了有很多的钱，有名，受到大家艳羡和鲜花掌声，我们把这些视为成功。我觉得我们真正应该反思一下整个中国成功的定义。只有这样才真正的有所谓的创业精神可言。

　　我们创业也不一定是要苦哈哈的啃着方便面，没有空调，吹着风扇，在一个单元房里干。创业也不是如此壮烈的，创业就是一种生活方式。没有什么特别值得推崇，或者特别悲怆的感觉。我觉得放平和一点。作为现在的中国，值得创业的领域太多了。当然我们不像美国，不是说合法的都能干，银行家、石油价、通讯家干不了。毕竟社会在往前走，你可以干的领域、可以干的行业非常多。不仅仅是互联网。当然互联网门槛最低，你只要做出一个好产品，互联网就可以很快速的发展起来了。不仅仅是在互联网，各行各业都有巨大的机会。所以我认为创业最重要的是兴趣。千万不要因为互联网热，我们都去互联网。你先问一下自己你感兴趣的是什么。我也看到我有很多的朋友，他们做农业的。很多人说农业已经OUT了，同样可以焕发很大的青春。没有行业的问题。年轻人说的，如果你想创业，就去做吧，现在的市场环境非常好，有足够的点、足够好的努力，做出好的产品，投资不是问题。

　　主持人：非常感谢，时间关系，我们今天就聊到这儿，谢谢您给我们的分享！