本报江西弋阳讯：4月30日晚，中铁五局五公司沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部承建的沪昆客专江西段弋阳特大桥295号墩-298号墩14m+56m+40m 现浇连续梁中跨混凝土完成浇筑，标志着中铁五局沪昆客专江西段第一长桥弋阳特大桥现浇连续梁段正式完成合拢，为下一步沪昆客专江西段顺利架梁奠定了坚实的基础。

　　中铁五局五公司沪昆客专江西段站前工程HKJX-2标项目二分部承建的弋阳特大桥全长10078.14m，共319个桥墩，2个桥台，钻孔桩总长度44855m共2534根，上部结构有现浇连续梁、预制梁、连续钢构等关键施工段落，施工组织难度大。该桥紧邻弋阳县城、浙赣铁路和多个村庄，受外界干扰大。弋阳特大桥下部结构绝大部分工程施工已经完成，能不能按期进行架梁，上部结构现浇连续梁的施工工期成了沪昆高速铁路江西段HKJX-2标控制工期之一。为确保按期顺利铺架，二分部按照业主以及局沪昆江西段指挥部的工期安排和部署，认真落实“六位一体”管理要求，建立与沪昆铁路客运专线相匹配的标准化管理体系，在保证质量、安全的情况下注重投入必要的人员、配备，着重加强了对现场管理和过程控制，尤其是把弋阳特大桥连续梁的浇筑的每一段作为一个节点对作业队进行一次考核，按期完成每一个节点对其进行一次性奖励，完不成的就进行处罚。二分部把每一段梁的钢绞线张拉、注浆封锚、钢筋绑扎焊接、移模就位、混凝土浇筑的等工序对作业队做了具体的时间安排和部署，并进行督促，只要是哪个工序有延误或者是估计有延误，项目经理罗成江就会与作业队一起到现场进行分析，找出影响施工的原因，并及时进行改进和落实。这样浇筑一段连续梁混凝土由原来的每循环需要13天缩短为11天，对整段连续梁合拢赢得了关键的时间。 （何增旺雷豪黄德庆）