力帆汽车虽然进入车市时间较晚，但在海外销售方面一直处于领先地位，2011年出口量在自主品牌里面排名第三。

　　目前，力帆汽车旗下车型基本都在海外销售，包括力帆320、力帆520、力帆620三个系列车型和SUV车型力帆X60。力帆汽车相关负责人介绍：“海外销售车型全部使用力帆车标，但是有些不同区域会另起一个适合当地特色的名字，比如力帆520在俄罗斯代号为Breez。”

　　力帆汽车海外销售模式主要是通过和当地企业的合作实现本土化的生产和销售。目前,力帆汽车已经建立了多个海外工厂，分布于伊朗、伊拉克、埃塞俄比亚、乌拉圭、俄罗斯等国，辐射亚洲、非洲、南美洲、欧洲。另外，位于巴西的海外汽车研究院已经于2011年启动建设。

　　由于不同地区的消费者文化背景和理念不同，对汽车的需求也不一样。据了解，力帆针对不同区域消费者的需求开发不同配置的车型，比如俄罗斯地区注重寒冷天气下的车况，北非地区加强发动机散热技术等，因此力帆汽车在海外的售价也是根据具体出口地区的实际情况决定。

　　对于中国车企来说，目前主要的海外市场还是非洲、南美洲等国家，在这些国家最大的困难来自于服务。“各地人员技术水平参差不齐。”力帆汽车海外负责人表示，“为了给全球的力帆车主都提供优质服务，力帆专门培养了‘青年远征军’：在国内培训技术人才，外派至全球各地担任技术骨干，带动当地服务水平的提升。”

　　中国车企在欧美市场主要面临技术和品牌问题。中国汽车曾经在欧洲遭遇“碰撞门”事件，因为安全技术不达标被拒之门外，2007年力帆520在俄罗斯完美碰，帮助力帆汽车获得了整个欧洲市场的准入证。力帆汽车选择以俄罗斯市场作为突破口，俄罗斯工厂早已形成年产力帆轿车2.5万辆的生产能力。同时，力帆汽车还通过合作积极开发新技术，力帆目前正在和里卡多合作研发1.4T发动机。