中铁隧道二处北京地铁六号线开挖结束

来源：中国企业新闻网　　　　　时间：2012/2/8 16:08:25　　　　　

　　朝阳门站至东大桥站区间主体结构初支开挖采用矿山法施工，区间隧道为双线，单线长1126.675m，双线共计2263.35m。因地势起伏，隧道拱部埋深为13.6m～17.2m渐变。隧道开挖断面范围地质主要为圆砾卵石、粉细砂、中粗砂和粉质粘土。隧道拱部至地表地质情况从下至上分别为：圆砾卵石、粉细沙、粉质粘土、粉土填土和杂填土。潜水从隧道中部穿过，承压水从隧道底部穿过。　

　　北京消息 近日，中铁隧道二处北京地铁六号线朝东区间（朝阳门站至东大桥站）三号井至东大桥车站左线贯通，标志着工区区间开挖全部结束，取得了重大阶段性胜利。

　　朝阳门站至东大桥站区间主体结构初支开挖采用矿山法施工，区间隧道为双线，单线长1126.675m，双线共计2263.35m。因地势起伏，隧道拱部埋深为13.6m～17.2m渐变。隧道开挖断面范围地质主要为圆砾卵石、粉细砂、中粗砂和粉质粘土。隧道拱部至地表地质情况从下至上分别为：圆砾卵石、粉细沙、粉质粘土、粉土填土和杂填土。潜水从隧道中部穿过，承压水从隧道底部穿过。

　　开挖过程中，穿过街天桥、过街通道，斜穿地表建筑物，斜穿及下穿重大市政管线，工体十三号楼等一、二级风险源。面对如此情况，工区制定详细施工方案，严格按设计图纸要求施工，针对隧道施工作业面渗水量较大及地面建筑物沉降情况，根据施工进度，在有水段及下穿段施工主要将原设计小导管超前注浆变更为超前深孔注浆止水，保证开挖面达到无水作业条件。严格控制开挖进尺，确保施工安全。此外，工区克服双节施工人员流动大、遇不明砼桩等困难，在保证安全确保质量的前提下，完成了施工任务。区间三号井左线的顺利贯通，为下一步的区间全部二衬施工和确保工期奠定了扎实的基础。（马晓姝罗勇）

责任编辑：雅思

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