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完善了 生活品质自然提高(图)
来源:天津网-数字报刊       时间:2011/10/30 11:07:55     
  冷链运输的建设和市民的日常生活密切相关,而记者走访后了解到,成本是目前制约冷链运输发展的首要因素。 


  冷链运输的建设和市民的日常生活密切相关,而记者走访后了解到,成本是目前制约冷链运输发展的首要因素。食品安全专家指出,冷链的发展能进一步提高市民的生活品质,还可避免衍生涉及食品安全的问题。冷链物流不完善问题被关注,从某种角度来说恰恰是一件好事,表明了随着市民生活水平的提高,对生活品质要求越来越高,反映了经济的发展和社会的进步。稿件统筹 邓晶龙 周白石


  编辑动机


  天津科技大学食品工程与生物技术学院的王俊平教授,一直从事食品安全方面的研究。他指出,冷链物流问题引起重视所反映的本质问题是生活品质的提高,市民比过去更注重农产品质量。过去大家可以接受冷冻肉,而现在大家更希望能吃到营养成分流失少,口感更佳的冷鲜肉,从过去对食品有的吃,进步到现在要吃得好、吃得鲜。


  制约因素


  成本与技术


  记者了解到,制约冷链发展完善、冷链物流覆盖生鲜农产品的比率低的首要原因是成本问题。


  据有关企业介绍,冷藏运输车价格约为30-40万元/辆,为一般车辆价格的2-3倍; 进口冷储专用高架叉车价格为26万元/ 台,货架为1700元/组,按每万平方米仓库需叉车4台,近900组货架计算,需投资250万元;建设一个能检测生物9项、理化20多项指标的检测中心需投资400多万元。建10000平方米冷库,企业在硬件设备上需投入经费1000多万元,这样的成本并不是每个企业都能承担的。此外,王俊平教授还指出,冷链发展受制约的另一个因素,在于国内目前的冷运节能技术不过关。


  冷链完善


  大家都受益


  王教授说,冷链物流的不完善,给生鲜农产品的流通带来的不利首先是损耗大、成本高的问题。以果蔬为例,损耗率就在20%-30%,物流成本更是高达30%-40%,其中冷链物流的应用比例仅在10%以内,物流效率和效益尚有待提高。虽然近年来农产品基地发展迅速,但是我国生鲜农产品生产仍然以个体农户为主,规模较小,生鲜农产品在流通过程中要进行多次集散,增加了物流作业的环节。


  而冷链物流链完善后能给市民带来哪些好处?王教授告诉记者,首先是市民能够享受到更新鲜、营养保存更好的生鲜农产品,生活品质将得到提升。生鲜农产品运输过程中衍生的个别食品安全事件,在冷链物流建设完善后,可以有效避免。而发展农产品冷链物流,既可以减少农产品产后损失,又可以带动农产品跨季节均衡销售,促进农民稳定增收。冷链物流完善后,可以丰富市民日常生活菜品种类,并满足其对农产品品质的要求,对整个社会经济秩序的稳定都将起到很好的作用。


  链接 冷藏运输车辆 目前比例挺低


  王俊平教授介绍,冷链物流目前在国内几乎尚未建立。我国人均冷库容量仅7公斤,冷藏保温车占货运汽车的比例仅为0.3%,铁路冷藏运输车辆仅占铁路运输车辆总量的2%,而我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域,在这些生鲜农产品中,果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别为5%、15%、23%,冷藏运输率分别为15%、30%、40%。现有冷冻冷藏设施普遍陈旧老化,且区域分布不平衡,大型农产品批发市场、区域性农产品配送中心等关键物流节点缺少冷冻冷藏设施。与之对应的是,国外蔬菜冷运链覆盖在90%以上,肉类、活禽类的冷运链覆盖则达100%。


  本版撰文 新报记者 邢珊 见习记者 彭未风 实习生 李泽亚 摄影 见习记者 彭未风 实习生 李泽亚



责任编辑:何智

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